NIVA-FAQ  ФОРУМ  | НОВИНКИ FAQ  |  КАРТА САЙТА  |  ПОИСК ПО САЙТУ   
 Антирадары
 Автор Black Spider

Радар-детекторы, в простонародье "антирадары"

Нива конечно не самолет, но быстро ездить на ней можно, а в некоторых ситуациях просто необходимо. Следовательно неплохо было бы позаботиться об экономии на штрафах нашей "доблесной" ГИБДД.

Итак, попробуем разобраться, чем вооружены работники ГИБДД:

Барьер-2М - самый распространенный измеритель скорости на территории России.

Рабочая частота 10,525 ГГц (X-диапазон)
Дальность обнаружения, не менее, м 300
Диапазон измеряемых скоростей, км/час 30 - 200
Погрешность измерения скорости, км/час 2,5

Искра-1В

Рабочая частота 24.15 ± 0,1 ГГц (К-диапазон)
Дальность обнаружения, не менее, м 500 - 800 (максимальное) 
Диапазон измеряемых скоростей, км/час 30 - 250
Погрешность измерения скорости, км/час 2,0

Применяются так же отечественные (Поиск-1, МИРИСАТ, Сокол) и импортные (ENFORCER, SpeedGun) радары. Большинство применяемых в России радаров работают в Х-диапазоне. Однако в современных приборах применяются и другие диапазоны.

В России решение о выделении тех или иных частот для любых целей принимается Государственным Комитетом по Радиочастотам (ГКРЧ). Всего существует 5 диапазонов частот для дорожных радаров:

Большинство отечественных радаров имеют паспортную дальность обнаружения 300метров. Некоторые импортные - до 500 м. На практике дальность обнаружения зависит от многих условий: рельефа дороги, погодных условий, точности наведения радара инспектором ДПС. Дождь, снег, туман заметно снижают дальность обнаружения. Некоторые типы радаров позволяют проводить измерение скорости с движущегося патрульного автомобиля. Как только радар зафиксировал превышение скорости, включается таймер. Его показания служат для предъявления нарушителю доказательств, что на радаре именно его скорость, а не замер столетней давности. Время работы таймера ограничено 10 мин. Так же применяются фоторадары. В этих устройствах радиолокационный измеритель скорости состыкован с фото, видеокамерой или компьютером, где фиксируется номер автомобиля-нарушителя. Фотография, где указаны дата, время и скорость служит основанием для доказательства факта превышения скорости (в том числе при судебном разбирательстве). Фоторадары могут работать в ручном или автоматическом режиме. Большинство фоторадаров работает в Ка-диапазоне. Все радары одинаково успешно срабатывают по приближающемуся или удаляющемуся автомобилю. Если же измерение производится под углом, то радар дает заниженные показания, причем ошибка тем больше, чем под большим углом произведен замер.

ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ВООРУЖЕНИЯ

Различные модели радар-детекторов способны работать на разных частотных диапазонах. Модели, работающие в лазерном диапазоне могут иметь дополнительный датчик для приема лазерного сигнала сзади. Существуют модульные конструкции, в которых антенный блок устанавливается вне салона, а внутри - только панель управления и сигнализации. Удобные радар-детекторы с автономным питанием особенно привлекательны в тех странах, где в соответствии с законодательством запрещается эксплуатация транспортного средства, оснащенного радар-детектором (если прибор не подключен к бортовом сети, то автомобиль не считается оснащенным этим прибором. Интересны замаскированные модели радар-детекторов, в частности, конструктивно совмещенные с зеркалом заднего вида. Существуют разновидности, совмещающие функции радар-детектора, часов, Safety Alert, вольтметра и даже тахометра. Подавляющее большинство импортных радар-детекторов используют супергетеродинный принцип приема. Он обеспечивает высокую чувствительность и помехозащищенность.

Наиболее распространенны в России радар-детекторы следующих фирм: STARDREAMS, Cobra, Whistler, BEL, ValentineOne, Uniden, СИМИКОН (Россия).

Основные функции и возможности современных радар-детекторов:

Что такое 180 и 360 градусов?

Это возможность определять излучение лазера. 180 - это возможность определения лазерного радара - впереди машины, а 360 - сзади
ОШИБОЧНОЕ МНЕНИЕ, считать, что характеристики 180 и 360 влияют на определение обычных радаров. X, K, Ka, Ku диапазоны - это радиоволны и хоть спереди, хоть сбоку... детектору всеравно, а вот с лазерным излучением - все не так.

Что такое VG-2?

В ряде зарубежных стран, по закону запрещены радар-детекторы. Для того что-бы определить, стоит в машине радар-детектор или нет, была придумана система VG-2. Принцип действия - машина облучается сигналом определенной частоты и по наличию или отсутсвию помех в отраженном сигнале прибор выдает - стоит в в машине радар-детектор или нет. Современные радар-детекторы имеют функцию определения VG-2 приборов (на самом деле при обнаружении VG-2 радар просто на некоторое время - выключается).

Что такое Safety Alert (SA)?

За рубежом, при ремонте на дорогах, помимо заграждения и маячка, устанавливают передатчик SA сигналов. На машине скорой помощи, на пожарной машине, на полицейской машине тоже установлены эти радиомаячки. Стандарт SA имеет около 60 сигналов ("дорожные работы", "впереди пробка", "быстро-движущийся автомобиль", и т.д...). Простые импортные модели р/д просто пищат на все сигналы SA, дорогие что с дисплеем, или голосовыми функциями - говорят, о том, что вас ждет впереди:) Однако, в России, пока вы не найдете никаких SA маячков, у нас даже ямы частенько не ограждают...( Поэтому эта функция у нас - бесполезна, хотя ходят слухи...).

Что такое City/Highway?

Этот режим призван обеспечить наилучшую помехозащищенность в городских условиях. (На самом деле это просто снижение чувствительности радар-детектора).

Что выбрать?

При выборе радар-детектора надо выбирать обязательно супергетеродин с диапазонами Х, К и Ка (желательно иметь еще и Ku диапазон). Режимы лазера, "невидимки" и опознавателя "дорожных неприятностей" – пока еще пустая трата денег. Удобно, если в приборе есть регулятор громкости, режимы "Город" (City) и "Трасса" (Highway), а так же "Гейгер-эффект" (суть его в том, что частота предупреждающего сигнала антирадара тем выше, чем ближе он находится к локатору). И, конечно, детектор должен быть легкосъемным – воров пока хватает. По типу крепежа приборы можно разделить на три части: с присосками, с защелкой на противосолнечный козырек и на "липучке". Самый удобный – с присосками, если, конечно, они не отваливаются поминутно. Неплохи и защелки, но козырьком с пристегнутым антирадаром уже не воспользуешься по назначению. Самый неудачный – на "липучке". Для такого детектора не всегда найдется место на "торпедо".

Характеристики наиболее распространенных в России современных радар-детекторов:

XR 1010

  • 6 Visual Alerts
  • 11 Audio Alerts
  • 4 Signal Strength Indicators
  • AutoMute
  • City/Highway Switch
  • LaserEyeTM 360° Detection
  • Voice AlertTM
  • 12 Volt Coiled Power Cord
  • Mounting Accessories
4 Radar Signals 4 Laser Signals 2 Safety Systems
1. X Band Radar
2. K Band Radar
3. Ka Superwide Radar
4. VG-2 AlertTMSystem
1. LTI 20-20 Laser
2. Ultra Lyte Laser
3. ProLaser
4. ProLaser III
1. Safety Alert® System
2. Strobe AlertTM System

 

ESD 9000

  • 4 Visual Alerts
  • 8 Audio Alerts
  • 3 Signal Strength Indicators
  • Auto Mute
  • City/Highway Switch
4 Radar Signals 3 Laser Signals 2 Safety Systems
1. X Band Radar
2. K Band Radar
3. Ka Superwide Radar
4. VG-2 AlertTM System
1. LTI 20-20 Laser*
2. Ultra Lyte Laser*
3. ProLaser*
1. Safety Alert® System
2. Strobe AlertTM System

 

ESD 9100

  • 4 Visual Alerts, 8 Audio Alerts
  •  Signal Strength Indicators
  • Auto Mute
  • LaserEyeTM 360° Detection
  • City/Highway Switch
4 Radar Signals 3 Laser Signals 2 Safety Systems
1. X Band Radar
2. K Band Radar
3. Ka Superwide Radar
4. VG-2 AlertTM System
1. LTI 20-20 Laser*
2. Ultra Lyte Laser*
3. ProLaser*
1. Safety Alert® System
2. Strobe AlertTM System*

 

ESD 9200

  • 6 Visual Alerts
  • 10 Audio Alerts
  • High Visibility Text Display
  • LaserEyeTM 360° Detection
  • City/Highway Switch
  • AutoMute
  • Voice Alert
4 Radar Signals 3 Laser Signals 2 Safety Systems
1. X Band Radar
2. K Band Radar
3. Ka Superwide Radar
4. VG-2 AlertTM System
1. LTI 20-20 Laser*
2. Ultra Lyte Laser*
3. ProLaser*
1. Safety Alert® System
2. Strobe AlertTM System*

 

ESD 9550

  • 10 Visual Alerts
  • 10 Audio Alerts
  • High Visibility Text Display
  • LaserEyeTM 360° Detection
  • City/Highway Switch
  • AutoMute
  • Electronic Digital Compass
4 Radar Signals 3 Laser Signals 2 Safety Systems
1. X Band Radar
2. K Band Radar
3. Ka Superwide Radar
4. VG-2 AlertTM System
1. LTI 20-20 Laser*
2. Ultra Lyte Laser*
3. ProLaser*
1. Safety Alert® System
2. Strobe AlertTM System*

 

ESD 9550

  • 10 Visual Alerts
  • 10 Audio Alerts
  • High Visibility Text Display
  • LaserEyeTM 360° Detection
  • City/Highway Switch
  • AutoMute
  • Electronic Digital Compass
  • Voice Alert
4 Radar Signals 3 Laser Signals 2 Safety Systems
1. X Band Radar
2. K Band Radar
3. Ka Superwide Radar
4. VG-2 AlertTM System
1. LTI 20-20 Laser*
2. Ultra Lyte Laser*
3. ProLaser*
1. Safety Alert® System
2. Strobe AlertTM System*

Laser/Radar Detector 1630

 

Laser/Radar Detector 1650

 

 

Laser/Radar Detector 1655

 

 

Laser/Radar Detector 1660

 

Memo Laser/Radar Detector 1670

 

Compass Laser/Radar Detector 1675

 

Enhanced Memo Laser/Radar Detector 1780

 

Compass Laser/Radar Detector 1785

 

Laser/Radar Detector 3300

STAR 2010

STAR 2030

STAR 2050

STAR 2975 / 2975c (compas)

 

Зачастую водители, остановленные за превышение скорости, ссылаясь на молчавший радар-детектор, утверждают, что инспектор ГАИ не производил измерений скорости. Следует иметь ввиду, что даже самый лучший радар-детектор не гарантирует 100%-го обнаружения и, кроме того, юридически не может служить доказательством. Лучше попросить предъявить показания таймера радара. Практика показала, что антирадар эффективен лишь тогда, когда милицейский радар находится в зоне прямой видимости, превышающей его радиус действия. Если же инспектора ГИБДД "прячутся" за крутым поворотом дороги или за горой, штраф платить придется. Бессильны антирадары и против ГИБДДшников-"снайперов", стреляющих радаром навскидку. В остальных случаях антирадары могут помочь любителю быстрой езды.

Black Spider.

Последнее обновление 31.05.01.