Что надо:
1. ~40 см провода 0.75 кв.мм.
2. 2 клеммы типа "мама" на этот провод.
3. Восьмерочный (?) клапан для перекрытия воды (см. на фото, выделен стрелкой).
4. Металлическая полоса для крепления клапана к кронштейну бачка из подручного материала - я нашел в гараже полоску с дырками от детского конструктора.
5. Пара саморезов.

Порядок действий:
1. Закупить ЗИП, при покупке проверить клапан, чтобы через него хорошо дулось. Я поначалу купил одни, через который еле-еле вода шла, так битый час мучился, почему вода не брызгает, а еле капает:-(
2. Провод разрезать пополам, насадить и обжать клеммы на концах двух кусков.
3. Провода подключить к "+" и "-" проводам, идущим на моторчик омывателя фар.
4. Прикрепить клапан на кронштейн крепления бачка омывателя (у меня там оказалось как раз две дырочки непонятно зачем).
5. Прикрепить провода.
6. Разрезать в подходящем месте трубку подачи воды и насадить ее на выходы клапана.

Все:-)

На все про все затраты времени - 30 мин, включая поиск подходящей металлической полоски в гараже.

Замечания:
Насколько мне известно, "+" и "-" выходов у клапана нет, провода к нему подключать все равно как. То же самое относится к трубкам подачи воды. Но если что-то не работает, стандартный метод - попробовать подключить наоборот:-)

В случае бачка нового образца, с погружными моторчиками, провод может потребоваться подлиннее, надо смотреть по месту. Но может быть в них уже и решена проблема вытекания воды.

Вариант два - поставить тройник от омывателя фар иномарки (у меня папа себе так сделал, в качестве иномарки-донора выступила Вольво). Эффект ровно тот же (даже система получается более простой, а следовательно - надежней), но у него такой клапан уже лежал запасной, а у меня - нет. Есть подозрение, что новый такой клапан стоит дороже, чем материалы для моего варианта:-)

Alvi, 14.02.02.

Добавление от Тихого Дона от 15.02.02:

У меня раньше стоял. а точнее "висел" на трубках такой клапан. В последние выходные поставил себе 8-й бачок с 2-мя 10-ми моторами. В качестве клапана установил, как было написано в лавке "электромагнитный клапан экономайзера", кажись волговский. Хорош тем, что стОит дешевле жиговского, меньше размером, имеет кронштейн крепления и срабатывает хорошо открывая канал (старый мне пришлось вскрывать и рассверливать). Недостатки: волговский клапан "переключаемого типа", т. е. между выводами с торца выходит трубочка, в которую жидкость идет в "выключенном" состоянии. Пришлось её запаять.
"Носики" под трубки несколько тонковаты. 30 сек в пламени зажигалки (предварительно вставив в канал кусок проволоки) проблему исправляют - пластмасса "разбухает". Ну и не знаю, какова конструкция внутри, бензин - не вода.

Добавление от 25.12.04.

Fulcrum рекомендует ставить клапан 2105-1127010-02. Его действительно очень удобно крепить к кузову, причем без всяких хомутов.

Добавление от 06.11.05.

Масон прислал фотографии, из которых все ясно без слов: