Еще когда катался на классике, меня в период распутицы доводил до иступления неочищаемый треуольник в левом нижнем углу лобового стекла (особенно при левых поворотах). Полумеры (длинный дворник, изгиб поводка) не приводили к ощутимому результату. Присмотревшись зубилкам понял что панацеей может быть только перенос вала к левой стойке таким образом, чтобы дворник в крайнем положении останавливался параллельно стойке. Помимо этого нужно немного изменить геометрию самого привода под капотом. После переделки появляется возможность установки дворника длиной до 51 см (от зубилок).

О размерах

1. Оптимальное расстояние на которое можно перенести ось поводка - 140 мм. Можно и до 150 мм.
2. В связи с переносом оси нужно увеличить плечо маятникового рычага привода поводка (под капотом), чтобы уменьшить угол размаха дворника. Исходный угол около 120 градусов, а нужно добиться 90. На бумаге все просто, но в реальности сказываются люфты, которых не учел. Поэтому рекомендую уже с поправкой увеличить длину рычага не более, чем на 15 мм. Увеличение плеча компенсирует увеличение нагрузки при установке более длинного дворника.
3. Для передачи движения к перемещенному поводку необходимо удлинить тягу на то же расстояние, на которое передвинули ось поводка.

О материалах

Я купил по частям нуждающиеся в переделке детали (около 90 рублей): тяга длинная - 1 шт, ось привода левого поводка (со стороны водителя), все остальное - свободное время и руки.
Все собирается на коленке, но, в принципе, нарощенную тягу и увеличенное плечо оси можно прихватить сваркой. 
При установке неродного дворника возникают некоторые сложности (в наличии был зубильный). Зубильный поводок шире, поэтому я с родного переставил прищепку, немного поковырявшись паяльником.

Результаты.

Они меня порадовали, хотя есть НО:

1. поводок все же хлипковат на дворник 51 см;
2. в центре сверху остается небольшая грязная зона, это лечится переводом на один зуб поводка справа и установкой дворника чуть длиннее (хотя для меня это некритично).

Что хотел бы отметить особенно - из за изменения геометрии дворник работает значительно лучше - кривизна стекла значительно меньше сказывается на качестве протирки. Для сравнения: со стороны водителя стекло значительно лучше очищается, чем со стороны пассажира.

FORA-Vlad, 26.01.01.