Сегодня получил у дилера заднюю крышку раздатки под двухрядный подшипник и собственно подшипник новой конструкции:

Смутила проточка в подшипнике:

Как выяснилось, это проточка для закатывания шариков при производстве. Сам подшипник стал меньшего диаметра (52 вместо 62), но шире (20 вместо 17).

Теперь не нужны дистанционное и маслоотражательное кольца. При сборке будет ясно. В старом картере над подшипником диффа придется просверлить отверстие, чтобы совпадало с приливом. Вот "старый" набор:

Из однозначных плюсов - подшипник от руки не влезает в крышку, надо греть/охлаждать, что есть очень гуд.

Кстати, неправда, что внешне нельзя отличить "новую" раздатку с двухрядниками от старой. На старой (фото справа) НЕТ этого прилива, на который я показываю пальцем:

Ну и на выпуклостях, которые закрывают первичный и промвал, надписи ВАЗ 2121-1802080-10 и АК12М2 3Б соответственно. Первая однозначно идентифицирует новую крышку:

Yaro, 30.09.10.

* * *

Крышка куплена позавчера в Автодоке, т. е по сути от производителя. Дата выпуска, судя по наклейке, 21.01.16 или что то декабрьско-январское:

Вот старая крышка:

Хорошо видны надписи ВАЗ 2121-1802080-10 и АК12М2 1А соответственно. 

А вот новая крышка и ее маркировка:

Видно, что это ВАЗ 2121-1802080-10 и АК12М2 1Б соответственно.

Осмелимся предположить, что двухрядный подшипник ставится в крышку с буквой "Б": 1Б или 3Б.

Еще старая и новая крышки с другой стороны:

P$ychoSoci@L, 09.06.16.