Для замены подшипника и сальника корпуса внутреннего шарнира, необходимо снять крышку подшипника корпуса внутреннего шарнира. В руководствах по техническому обслуживанию и ремонту снимать крышку с вала предлагается при помощи молотка с мягким бойком или просто руками. Если молоток еще как-то эффективен для снятия крышки с левого привода (имели место поломки крышки), то с правым приводом этот вариант практически непригоден т.к. мешает кронштейн переднего моста.

Снять руками нереально.

Я предлагаю использовать для снятия, а правильно будет сказано выпресовывания крышки с подшипником, "трехлапого" съемника. 

Описывать технологию снятия крышки с левого привода не имеет смысла все и так понятно, там проблем не возникнет, для снятия крышки с правого привода необходимо изготовить простое приспособление. Оно представляет собой три стержня диаметром 8 мм., длинной около 150 мм. с нарезанной на концах резьбой и шести гаек. Так же используется уже снятая

крышка с другого привода, тот же съемник и рожковый ключ:

Все собирается, как изображено на фото:

Дальше все просто:

Результат достигнут.

20.11.07.