Машину я брал с рук. Еще на стадии покупки обнаружилось, что на скоростях больше 80-ти пластиковые панели в задней части кузова нещадно гремят и скрипят. Поэтому для начала закупил два мотка изолона и сделал шумку от стоек и дальше, включая заднюю дверь и отсек под бензобак.

Стало значительно тише. Вот тут то и обнаружилось, что под панелью приборов живет сверчок.

Нашелся он без проблем. По всей видимости, у старых хозяев умерло реле поворотов, и чтобы особо не заморачиваться они просто повесили новое реле на жгуте проводов. Оно то и дребезжало о боковую стенку "бороды".

Первым делом нашел, где висит старое реле. Понял почему новое не стали вешать туда же :-)

Сначала хотел прикрепить его к этой самой боковой стенке "бороды". Но если вешать снаружи, задеваешь за него ногой. Если вешать внутри, жгут встает очень в натяг.

Поэтому решил сделать проставку из жести и закрепить ее на планку там же под приборкой, на которой штатно висят реле дальнего и ближнего света, реле обогревателя заднего стекла, у меня еще и реле фароочистителей до кучи.

Собственно, все остальное хорошо видно по фотографии. Единственная проблема, которая возникла, это то, что в проставке я сразу просверлил отверстия на 6,1. Оказалось что в планке отверстие меньше, пришлось ее снять и рассверлить тоже, иначе соединение легко разбалтывалось.

21.05.04.