Выключатель ПТФ (противотуманных фонарей) в выпускаемых сейчас машинах имеет на включение одно нефиксируемое положение: при нажатии вниз кратковременно замыкаются контакты H и L. Включение и выключение ПТФ при этом осуществляется с помощью "хитрого" реле (см. статью Реле задних ПТФ).

Вместо этого выключателя был поставлен выключатель очистителя/омывателя заднего стекла. Он аналогично в самом нижнем положении кратковременно замыкает контакты H и L. Это позволяет оставить схему включения ПТФ без изменения. Постоянно замкнутые в среднем положении контакты I и D используются для включения противотуманных фар. Схема подключения на рисунке:

Клавишу выключателя можно легко "пересадить" с одного выключателя на другой, чтобы пиктограмма на ней соответствовала действительности.

Схема подключения переключателя наружного освещения была изменена, во-первых, для удобства монтажа (удобно использовать вторую клемму контакта "56"), а во-вторых, для того, чтобы противотуманные фонари могли включаться без ближнего света фар.

Чтобы ближний свет и противотуманные фары гасли при выключении зажигания необходимо воспользоваться советом Cockchafer в статье Ближний свет.

В результате всех переделок получается следующий алгоритм включения доп.фар и ПТФ:

- в верхнем положении клавиши не горит ничего;
- в среднем - горят доп. фары;
- кратковременное нажатие в нижнее положение включает/выключает ПТФ;
- при выключении зажигания доп. фары и ПТФ отключаются.

25.10.04.