Идея подключить индикацию срабатывания клапана ЭПХХ пришла в мою голову давно, но не могла воплотиться в жизнь из за великой лени моей. После установки дополнительного электровентилятора к ней добавилась идея индикации включения вентилятора на приборке. Благо лампочек на приборной панели достаточно, решил задействовать лампу пристегнутых ремней как индикацию включения вентилятора, а лампу «проверь двигатель» - как индикацию клапана ЭПХХ (у меня машина карбовая 21213).

Основной проблемой, с которой я столкнулся, было то, что на приборной панели практически трудно найти землю, а отдельный проводок как землю тянуть было как-то не очень заманчиво. Землю я таки нашел - черный провод на одном из контактов красного разъема. Снаружи нет дорожек разводки из-под этой ножки – контакт, видимо, уходит на другую (внутреннюю) сторону платы. Пломбы с приборки срывать не хотелось, и я припаялся прямо к ножке под пластмассовой направляющей разъема.

Далее пришлось освободить (перерезать дорожки) лампочку пристегнутых ремней от общей шины (она +12 В), а шину восстановить обходным проводом.

Самое простое - это лампа «проверь двигатель». Оба ее контакта выведены на белый разьем, и одну из контактных площадок лампы я отвел под землю, а другой с разъема припаял к клапану ЭПХХ на карбе.

Второй конец провода от лампы пристегнутых ремней я припаял на переключатель режимов работы дополнительного вентилятора, на контакт, где появляется +12 В при включении вентилятора.

Вот, собственно, и все.

21.01.05.