Все стараются установить в КПП разорванный пакет, но хочу обратить внимание на КПП старого образца.

Новая шпонка вторичного вала, купленная в магазине, при установке в новый же вторичный вал при надетой шестерне заднего хода имеет небольшой посадочный люфт (сильно мягко сказано), что предопределяет преждевременный её износ. Что можно с этим сделать? Берётся шпонка вала промежуточного КПП ЗИЛ-130, номер по каталогу: 304918-П, немного обтачивается болгаркой по длине и чуть-чуть по ширине - тут важно не переточить, примеряя её на вторичный вал, чтобы была очень плотная посадка. 

С этой доработкой машина ходила шесть лет. При снятии коробки по другой причине такая шпонка была в норме, без коцок.

18.07.17.