При установке дополнительного вентилятора радиатора в кожухе от 2108, на верхней полке передка получается кронштейн, на котором отлично крепиться лопата. Лезвием лопата опирается на бачок омывателя (5 л), а ручкой надевается на кронштейн. Дополнительного крепления не требуется - ручка поджимается капотом.
Провода лежат на АКБ в пакете из толстой ПВХ пленки (упаковка от надувной игрушки). Дополнительного крепления не требуется - пакет поджимается капотом.
Для укладки инвентаря под запасным колесом закреплен лист металла размером 330 х 250 мм. Крепление листа с помощью болта и фигурной гайки за кронштейн запасного колеса. Лист опирается на кронштейн, вакуумный усилитель и брызговик крыла, а вырезом цепляется за "домик" гайки крепления запасного колеса. Троса сворачиваются бухтой Ø 300-350 мм и укладываются на лист. На свернутые тросы укладываются лебедки. Сверху, на свое место устанавливается запасное колесо и штатно крепится. Всего под колесом помещается:
- трос стальной 6 мм, длина 10 м, 5 м, 3 м, 3 м;
- скобы такелажные (12 мм) - 6 шт.;
- блок;
- лебедка ручная РБС (г/п 1 Т, 30 пог. м) 2 шт. (подробнее - см. Рычажно-блочная лебедка РБС);
- рукавицы.
Для крепления различных предметов на задней полке сделано некое подобие грузовой сетки из резинового жгута. Жгут резиновый диаметром 2-3 мм в оплетке. Продается в галантерейных магазинах под названием "Шляпная резинка", цена 8-10 руб/м (сентябрь 2002 г.).На полку необходимо 5 метров. В полке просверлены отверстия диаметром 3,5 мм и продет жгут одним куском. Крепить предметы можно сверху и снизу.
Для крепления использованы резиновые жгуты для крепления груза с проволочными крючками на концах. Жгуты крепятся одним концом за нижние точки крепления задних ремней безопасности и другим крючком - за кронштейн крепления спинки заднего сидения. Для закрепления средней части жгута у кромки проема багажника использованы штатные саморезы крепления обшивки. Для организации точек крепления использованы полоски металла 20 на 50-60 мм с отверстиями и проволочные скобки в форме "D". Полоски перегибаются пополам, скобки вставляются по линии сгиба и полоска через отверстие крепиться под саморез. За натянутыми жгутами помещается много всяких полезных вещей.
В пространстве заднего крыла, за крышкой есть объемное место, где хранится компрессор, знак аварийной остановки и запасной ремень генератора. Для того, чтобы не громыхало по железу и не царапало, на внутреннюю поверхность наклеил кусок упаковочной 2-х мм п/э "пенки". В качестве "клея" использовал Мовиль в аэрозольной упаковке.
Компрессор и ремень лежат в обрезанной фляжке подобранной по размеру. Сейчас там лежит компрессор Volcano 626, а раньше лежал Мустанг.
